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中国购车-致力于利用数字化工具和客户交互中心理念提供线上线下无缝体验-满洲里新闻

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值得欣喜的是,報告發現,儘管面對流程和系統過時、數據流分散以及後端系統複雜等重重阻礙,但傳統整車廠商仍開始全速發力推動自身變革。

原標題:「體驗消費」漸成中國汽車業新優勢

報告舉例稱,部分新能源汽車廠商在應用軟件方面融入社交元素,讓未購車消費者同樣享有參与會員計劃和社區活動的權利。這一方式非常有利於整車廠商的發展,整車廠商可以藉此了解潛在消費者的理想產品及體驗,並納入一體化系統以供日後使用。

報告稱,新能源汽車廠商正利用自下而上的一體化系統為消費者提供線上線下無縫連接的個性化互動體驗,引領行業發展。比如,為提供無縫體驗,新能源汽車廠商選擇在實體店中充分運用多種數字化工具,包括人臉識別、虛擬現實、增強現實以及各類應用軟件。

周令坤稱,中國整車廠商正在根據不斷變化的消費者期望調整其互動模式,致力於利用數字化工具和客戶交互中心理念提供線上線下無縫體驗。技術推動整個消費者體驗流程的數字化,並打造單一消費者視圖,而客戶交互中心則可作為核心中樞統籌協調每一次消費者互動。

周令坤分析,客戶交互中心還能處理行政管理工作,減少汽車展廳的工作量並提高工作效率。當客戶顧問忙於接待消費者無法抽身時,客戶交互中心可以接管與另一位消費者進行互動和記錄相關數據,隨後反饋至該客戶顧問,讓客戶顧問可在掌握充分資訊的情況下與未能接待的消費者進行溝通。

德勤中國汽車行業合伙人周令坤也表示,中國的互聯網滲透率已經達到60%的歷史高位,伴隨移動設備成長,「千禧一代」即將主導汽車消費市場。這就意味着在購車期望方面,功能和理性訴求將逐步為購車體驗所取代,而社交媒體將繼續發揮重要作用。

報告認為,客戶交互中心通過將客服中心的概念優化升級為消費者提供全方位服務,包括線上營銷活動、銷售機會管理、購車合同簽訂以及車輛交付準備。

在此背景下,周令坤建議傳統整車廠商學習新能源汽車廠商,更新傳統銷售模式和數據收集方式,並建立統一的全程消費者管理模式,提供線上線下無縫體驗。

對此,德勤中國戰略與運營諮詢合伙人施玥翔表示,上述這種全新的汽車銷售模式不僅是針對產品,更是通過汽車銷售為消費者提供難忘的瞬間和體驗,使消費者留下深刻印象。藉助虛擬現實和增強現實技術,消費者可自行配置心儀的汽車,並在理想場景中進行體驗。

德勤中國在近期發佈的《數字化新圖景下的互聯購車體驗》報告中指出,中國的新能源汽車廠商正引領沉浸式的無縫互動購車體驗,這給整車廠商傳統的銷售模式帶來了挑戰。

今日关键词:俄罗斯遭禁赛4年